Evolución de la estructura y funciones de las administraciones de transporte

( Año 2016 )

Resumen: En el curso del Ciclo 2012 - 2015 de la Asociación Mundial de la Carretera, el Grupo de Trabajo n°1 se ha centrado en la investigación de la evolución de las funciones (misiones) y estructuras de las administraciones de carreteras en el contexto de la planificación y producción multimodales. El campo de investigación incluye diversos métodos de integración de la planificación, la colaboración informal o formalizada entre las agencias encargadas de los diferentes modos (agencias de un específico modo de transporte, es decir, agencias monomodales), así como los cambios observados en algunos países hacia la creación de nuevas agencias de transporte integradas dotadas de responsabilidades, competencias (poderes) y recursos (medios) en todos los diferentes modos y redes de transporte.

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Evaluación de la sostenibilidad de los planes y programas de infraestructura de transporte

( Año 2016 )

Comité technique 1.3 - Changement climatique et durabilité Technical Committee 1.3 - Climate Change and Sustainability

Resumen: Este informe ofrece una visión general del estado actual de la evaluación de la sostenibilidad en el desarrollo de planes de transporte y programas de inversión, respectivamente, hasta qué punto las decisiones tomadas en este contexto han tenido en cuenta la sostenibilidad. El informe se basa en el resultado de un cuestionario realizado dentro del comité técnico y estructurado en torno a los resultados de la encuesta y los estudios de casos.

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Adaptación al cambio climático de los puentes de carreteras

( Año 2016 )

Comité technique 4.3 - Ponts routiers Technical Committee 4.3 - Road Bridges

Resumen: El cambio climático se ha convertido en un tema de preocupación mundial y es por esta razón que PIARC lo ha incorporado en los temas estratégicos y los comités técnicos para el periodo 2012-2015. Como parte de las emisiones de gases de efecto invernadero, se están liberando niveles cada vez más altos de dióxido de carbono, resultando en calor siendo atrapado en la atmósfera, que con el tiempo conlleva un aumento de la temperatura del aire en la tierra. La subida de la temperatura acabará afectando los océanos, provocando un aumento del volumen del agua de mar y, por tanto, la subida del nivel del mar. En ciertas partes del mundo ya existen evidencias de condiciones climáticas extremas dando lugar a eventos como sequías, lluvias intensas, inundaciones, tifones y tormentas violentas, además de deslizamientos de tierras, desprendimientos de rocas, riadas de barro, avalanchas y derretimiento de los glaciares. Por otra parte, también está aumentando la frecuencia con la que se producen algunos de estos fenómenos.

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2015R01ES Seguridad de la Infraestructura Vial

( Año 2015 )

Groupe de travail 2 de l´Association mondiale de la Route - Sûreté World Road Association Task Force 2 - Security Task Force

Resumen: Este informe aborda las amenazas contra las infraestructuras. Una comprensión correcta y un manejo adecuado de la seguridad de la infraestructura vial no sólo es importante para salvaguardar la infraestructura en sí, sino que también es relevante para cubrir la protección de los valores sociales y económicos, la protección del medio ambiente, e incluso la seguridad de otros modos de transporte.

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SIDB 2014ES Base de datos de la vialidad invernal 2014

( Año 2015 )

Comité technique 2.4 - Viabilité hivernale Technical Committee 2.4 - Winter Service

Resumen: Esta cuarta edición de la Base de Datos sobre Vialidad Invernal fue elaborada como anexo al 14º Congreso de Vialidad Invernal celebrado en Andorra. Recopila en un formato homogéneo y coherente, descripciones de las prácticas para gestionar las condiciones invernales de las carreteras en aproximadamente 30 países. Los cuatro títulos específicos para cada país consisten en: una descripción basada en la geografía, características demográficas de la red vial; posibles fenómenos climatológicos y meteorológicos; métodos de gestión de carreteras; y la reciente evolución e investigación para tratar las condiciones de la vialidad invernal.

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Sistema de transporte por carretera y preservación del medio ambiente: revisión de las políticas nacionales

( Año 2015 )

Comité technique AIPCR A.1 - Préservation de l´environnement / PIARC Technical Committee A.1 - Preserving the environment

Resumen: El cambio climático es una de las amenazas más serias que enfrenta el mundo hoy. Existe evidencia científica convincente de que el clima global está cambiando y la causa principal es la liberación de gases de efecto invernadero como resultado de la actividad humana. Muchos gobiernos están implementando marcos legislativos y de políticas a nivel nacional para abordar el cambio climático.

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2014R02ES Importancia de la conservación de carreteras

( Año 2014 )

Resumen: La infraestructura carretera proporciona una base esencial para el funcionamiento de todas las economías nacionales y genera una amplia gama de beneficios económicos y sociales. Conservar adecuadamente la infraestructura vial es imprescindible para preservar y aumentar estos beneficios. Los responsables de la toma de decisiones deben reconocer la importancia de la conservación, así como la de financiarla y administrarla adecuadamente para extraer el máximo valor de la red. La insuficiencia de las inversiones o una mala administración de la red carretera tendrá graves consecuencias para la economía y el bienestar social. Este informe proporciona argumentos en favor de la importancia de la conservación de las vías con base en evidencias consistentes procedentes de todo el mundo.

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2014R01EN Soluciones alternativas para combustibles fósiles para el sistema vial.

( Año 2014 )

Comité technique AIPCR A.1 - Préservation de l´environnement / PIARC Technical Committee A.1 - Preserving the environment

Resumen: El informe analiza las tecnologías disponibles para generar energía en el contexto de la carretera y también evalúa cualitativamente la oportunidad de reducir la energía utilizada por la infraestructura de carreteras existente.

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2013R13EN Impactos de los cambios en la severidad del invierno en el mantenimiento invernal

( Año 2014 )

Comité technique AIPCR B.5 Viabilité hivernale / PIARC Technical Report B.5 Winter maintenance

Resumen: Los datos de los últimos años indican una evolución significativa y un cambio en los perfiles de temperatura, precipitación y, en general, desviación de los ciclos estacionales tradicionales. Por ejemplo, los eventos de nieve se volvieron más intensos y repentinos, y los pronósticos se están volviendo más difíciles. Con base en los escenarios del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC), se realizan análisis para algunas regiones que muestran que se esperan algunos cambios significativos, específicamente para los meses de invierno.

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2013R08ES Estrategias y Métodos de Conservación de Carreteras

( Año 2014 )

Comité technique D.2 Chaussées routières / Technical Committee D.2 Road Pavements

Resumen: Este informe presenta resultados en base a las respuestas de 16 países a una encuesta sobre la mejora en los métodos de conservación de firmes flexibles y semirrígidos y las estrategias de conservación.

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