Publicaciones ATC
Te mostramos las publicaciones y trabajos de la Asociación Técnica de Carreteras
y de sus Comités Técnicos. Aquí puedes ver la información general, descargar el índice y/o solicitar un ejemplar.
Publicaciones PIARC
Para consultar el catálogo completo de publicaciones de PIARC,
puedes acceder al mismo a través de este enlace: www.piarc.org/es/Biblioteca-Virtual/informes-tecnicos/
Recopilación de publicaciones de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) en colaboración con la ATC.
Biblioteca
Aquí se encuentran todas las publicaciones disponibles en la biblioteca de la ATC. Todos estos documentos
pueden ser consultados en nuestra sede de c/ Monte Esquinza 24.
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( Año 1996 )
Comité técnico 11 Puentes y otras estructuras
Resumen: Los nuevos puentes generalmente se consideran inversiones a largo plazo. Por lo tanto, deben diseñarse para cumplir no solo con las demandas de transitabilidad y durabilidad de hoy, sino también con las demandas futuras. Para el administrador de carreteras, el objetivo debe ser encontrar soluciones que cumplan con las demandas actuales y futuras de transitabilidad, etc., con los costos de ciclo de vida socioeconómicos más bajos. Un parámetro importante en este proceso de optimización es el tipo de estructura seleccionada para los nuevos puentes. La selección, naturalmente, depende de los obstáculos físicos que se deben salvar, los parámetros relacionados con las demandas de los usuarios de la carretera y la sociedad, y de otras consideraciones relacionadas con el diseño y la construcción, así como de la experiencia de gestión del stock de puentes existente.
( Año 1996 )
COMITÉ TÉCNICO 11, puentes y otras estructuras
Resumen: La encuesta se realizó para aclarar las condiciones y tendencias actuales de la gestión de puentes actualmente en servicio mediante la recopilación de conocimientos e información sobre la gestión de puentes en varios países. Los resultados de la encuesta se pueden utilizar para mejorar las técnicas de inspección y diagnóstico. Los cuestionarios de la encuesta se entregaron a varios países, y respondieron diecisiete países (Austria, Dinamarca, Finlandia, Francia, Hungría, Italia, Japón, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumania, Eslovaquia, Suecia, Suiza, Reino Unido y EE. UU. -NJ- ) La encuesta se completó sobre la base de los datos recopilados. Este informe presenta los resultados de la encuesta y la información obtenida y proporciona una propuesta sobre la dirección y los problemas para la gestión de puentes en el futuro.
( Año 1996 )
Comité Técnico 7 Caminos de hormigón
Resumen: Este documento presenta las actas de un taller organizado en Montreal en septiembre de 1995 por los comités técnicos de PIARC sobre características de la superficie (C1), caminos de concreto (C7) y caminos flexibles (C8).
Los procedimientos incluyen demandas futuras sobre pavimentos de aeródromos, muestran similitudes y diferencias entre pavimentos de aeródromos y autopistas, tres informes generales sobre el diseño y las características de la superficie de los pavimentos de aeródromos, la construcción de capas de pavimento, la gestión de la operación y mantenimiento del pavimento de aeródromos; las discusiones, las conclusiones y recomendaciones y veintidós documentos presentados de catorce países.
( Año 1996 )
Comité técnico 6 Gestión de carreteras
Resumen: La seguridad en todos los trabajos de ingeniería se mejora mediante la capacitación continua de las fuerzas de supervisión y mano de obra en el uso seguro y adecuado de equipos y materiales de potencia. Además de estos requisitos, la seguridad en las obras viales requiere la comunicación adecuada y la cooperación del usuario.
( Año 1996 )
Comité técnico 5 Túneles de carretera
Resumen: Debido al endurecimiento constante de las leyes de emisiones para automóviles y los cambios en la evaluación de riesgos de un incendio en un túnel, algunos datos de diseño necesitan una actualización constante. El Informe del Comité de PIARC sobre Túneles de Carretera al XX Congreso Mundial de Carreteras, 1995 (20.05.B) revisa el arte de la ventilación de túneles en los últimos 15 años.
( Año 1996 )
Comité técnico 5 Túneles de carretera
Resumen: Desde 1992, el Comité Técnico de PIARC para la Operación de Túneles de Carretera (C5) (Grupo de Trabajo sobre Tráfico y Geometría) ha comenzado una encuesta mundial para actualizar los datos sobre seguridad vial.
Además de la información global sobre seguridad vial, se ha pedido a los diversos miembros del Grupo que realicen estudios especiales sobre diversas estructuras, que permitan el análisis detallado de problemas relacionados con fallas, accidentes e incendios y que obtengan información más valiosa sobre diseño y operación de túneles a construir.
( Año 1995 )
Comité técnico 7.2 Reducción de desastres naturales
Resumen: La Asamblea General de las Naciones Unidas, el 11 de diciembre de 1987, designó la década de 1990 como el Decenio Internacional para la Reducción de los Desastres Naturales (IDNDR). Durante este período de diez años, de 1990 a 1999, se deben hacer esfuerzos especiales para reducir la pérdida catastrófica de vidas, los daños a la propiedad y las perturbaciones sociales y económicas debidas a desastres naturales, como deslizamientos de tierra, terremotos e inundaciones, en todo el mundo. En respuesta al llamamiento de la ONU sobre IDNDR, PIARC organizó un Grupo de trabajo sobre «Reducción de desastres naturales», que comenzó sus actividades en 1990. El Grupo realizó varios estudios, incluida una encuesta internacional sobre desastres viales.
( Año 1995 )
Comité técnico 12 Movimiento de tierras, drenaje, subrasante
Resumen: Es importante poder pronosticar el rendimiento de la subrasante, especialmente sus límites aceptables de deformación derivados tanto para la etapa de construcción como durante la vida útil del pavimento. Se describen brevemente diez tipos de aparatos de prueba in situ y se hacen comparaciones entre ellos, exponiendo su utilidad, campo de aplicación y limitaciones. Se identifican y describen tres estudios que comparan pruebas in situ. Las pruebas con grandes platos dieron resultados razonablemente consistentes y comparables con las mediciones instrumentadas, de modo que se puede depositar una confianza razonable en las rigideces derivadas de su producción. Diecisiete países miembros de PIARC aportaron información sobre sus métodos de evaluación de subgrado que fue en respuesta a un cuestionario que buscaba información sobre investigación, diseño,
( Año 1995 )
Comité técnico 10 Zonas urbanas
Resumen: Muchas organizaciones diferentes están interesadas en usar el área arriba y debajo de las calles. Una de las cosas más importantes es coordinar y armonizar las diversas áreas de interés. El propósito de este informe es mostrar quién decide cómo se usan las zonas de calles en las ciudades; mostrar diferentes soluciones organizativas elegidas para compartir el acceso y el tipo de leyes que forman la base de este trabajo; definir a aquellos que tienen interés en usar las zonas de la calle y los conflictos que surgen; mostrar los sistemas básicos de evaluación y control utilizados para sopesar los diferentes intereses; y para mostrar la importancia de los "centros de control de tráfico" en las grandes ciudades.
( Año 1995 )
Comité técnico 10 Zonas urbanas
Resumen: Este informe desarrolla más ideas (ver 10.04.B página 49) sobre la organización y el diseño de la red vial urbana, con los siguientes objetivos principales:
desarrollar el concepto de "capacidad ambiental" introducido por el informe Buchanan (1963),
explorar la relación entre los aspectos funcionales y visuales (concepto de jerarquía visual) y los medios para integrarlos mejor,
centrarse en las carreteras principales (aparte de las autopistas) desarrollando el concepto de "bulevar urbano" para arterias principales integradas en su entorno urbano, ilustrado por algunos estudios de caso.
Localización:
Calle Monte Esquinza, 24 - 4º Dcha
28010 - MADRID (España)
Tel.: (34) 91 308 23 18
Fax.: (34) 91 308 23 19
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