IHMEEN Estrategias intermodales integradas para el transporte por carretera, ferrocarril y agua

( Año 2001 )

Resumen: Esta publicación informa sobre las actas de un seminario titulado ´Estrategias intermodales integradas para el transporte por carretera, ferrocarril y agua´ celebrado en Helsinki entre el 22 y el 27 de octubre de 2000.

Organizado por la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC) y el Instituto de Educación Vial y Marítima (IHME) de la empresa vial finlandesa, el seminario se instituyó como parte de un programa de capacitación para responsables políticos, altos funcionarios gubernamentales, ejecutivos del sector privado, líderes cívicos y académica.

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13.02.BEN Auditorias de seguridad vial

( Año 2001 )

Comité técnico 13 Seguridad vial

Resumen: Una Auditoría de Seguridad Vial es una evaluación formal sistemática de la seguridad vial del camino o esquema vial realizada por un auditor o equipo de auditores independientes y calificados que informan sobre el potencial de accidentes del proyecto para todo tipo de usuarios de la carretera.

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12.06.BEN Técnicas para la ampliación de autopistas

( Año 2001 )

Comité técnico 12 Movimiento de tierras, drenaje, subrasante

Resumen: El crecimiento aparentemente inexorable del tráfico ha llevado a la expansión de los sistemas de autopistas en América del Norte y Europa.

Cada vez más, la capacidad de las autopistas existentes se ve reforzada por la construcción de carriles adicionales.

La planificación de las obras de ampliación debe tener en cuenta la naturaleza especial de un sitio de autopista en vivo, que impone limitaciones en el espacio de trabajo y el acceso, y la presión aguda para encargar las obras lo más rápido posible.

Además, es esencial coordinar las operaciones de ampliación para evitar duplicaciones costosas en mantenimiento y mejoras de carreteras, y en la actualización de equipos de comunicación

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11.09.BEN Uso de materiales innovadores para la construcción y reparación de puentes.

( Año 2001 )

Comité técnico 11 Puentes y otras estructuras

Resumen: La gestión de los puentes se ve muy afectada por el material utilizado en su construcción, así como por las reparaciones y el mantenimiento, con respecto a los requisitos de rendimiento, durabilidad y calidad.

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81.02.BEN Léxico inglés-francés, 2a edición

( Año 2000 )

Resumen: El Léxico PIARC contiene alrededor de 16,000 expresiones en inglés y francés de uso común para ingenieros de caminos. Además de todos los términos del Diccionario de ruta técnica de PIARC, el Léxico incluye muchas expresiones nuevas que se clasifican en orden alfabético.

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81.02.BEN Léxico inglés-francés, 2a edición

( Año 2000 )

Resumen: El Léxico PIARC contiene alrededor de 16,000 expresiones en inglés y francés de uso común para ingenieros de carreteras. Además de todos los términos del Diccionario de ruta técnica de PIARC, el Léxico incluye muchas expresiones nuevas que se clasifican en orden alfabético.

16.01.BEN ITS MANUAL 2000

( Año 2000 )

Comité técnico 16 Operaciones de red

Resumen: Compilado por el Comité de Transporte Inteligente de la Asociación Mundial de la Carretera (PIARC), ITS Handbook 2000 proporciona una revisión completa de las pruebas operacionales y el despliegue temprano de los Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) en varios países del mundo. Esta referencia única ofrece resultados de evaluación y lecciones aprendidas de los pioneros de hoy de ITS del mañana. En el interior se encuentran las ideas y soluciones que se están implementando actualmente para abordar problemas de congestión, accidentes de tránsito, planificación y financiamiento de mejoras de infraestructura, y el impacto ambiental del transporte de superficie. Este libro presenta datos prácticos de 15 estudios de caso y 23 perfiles de países, además de evidencia recopilada de encuestas, talleres y diálogos continuos en Internet de PIARC. El Comité de Transporte Inteligente de PIARC (C16) fue creado en 1996 y presidido por Christine Johnson, Directora, ITS, Oficina del Programa Conjunto, FHWA (EE. UU.). Los miembros del C16 de 30 países han examinado los conceptos, funciones y requisitos del sistema de ITS, los problemas institucionales relacionados con el desarrollo de ITS y la evaluación de los costos, beneficios y desempeño de ITS. Kan Chen (Universidad de Michigan) y John C. Miles (consultor británico) editaron el Manual ITS 2000. La versión en francés fue revisada por Claude Caubet (SETRA, una Oficina de Dirección de Carreteras, Francia).

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15.04.BEN Sistemas de calidad y rendimiento mejorado.

( Año 2000 )

Comité técnico 15 Rendimiento de las administraciones viales

Resumen: El grupo de trabajo desarrolló un marco conceptual para mostrar la relación entre los sistemas de calidad de toda la organización y los sistemas de calidad a nivel de proyecto. El desarrollo de este modelo conceptual se realizó en cooperación con el Comité de Gestión Vial de PIARC (C6). Se acordó que el enfoque principal del trabajo de C15 sería la implementación de Sistemas de Gestión de Calidad a nivel organizacional, mientras que C6 se enfocaría en el uso de sistemas de gestión de calidad para la gestión de proyectos.

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15.03.BEN Asignación eficiente de recursos financieros y presupuestarios

( Año 2000 )

Comité Técnico 15 Performance of Road Administrations

Resumen: Este informe cubre el trabajo del Comité C15 de PIARC sobre Desempeño de las Administraciones de Carreteras (C15) sobre la asignación eficiente de recursos financieros y presupuestarios.

Se llevó a cabo una evaluación de la eficiencia de los sistemas existentes y los métodos de evaluación económica para asignar recursos financieros y presupuestarios y una comparación entre las encuestas de usuarios y la asignación del presupuesto para establecer los medios por los cuales las administraciones viales podrán hacer un mejor uso de las redes existentes y desarrollar directrices y herramientas para ayudar a los países a hacer un uso más eficiente del presupuesto vial.

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15.01.BEN Reestructuración del sector vial

( Año 2000 )

Comité técnico 15 Rendimiento de las administraciones viales

Resumen: El objetivo de este informe es responder a la pregunta "quién es responsable de qué" al tratar con la infraestructura vial y los problemas de transporte por carretera, concentrándose estrictamente en cuestiones organizativas en lugar de financieras, incluso si a menudo es difícil separar uno del otro.

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