2012R25ES Buenas prácticas para los ejercicios de emergencia en túneles de carretera

( Año 2014 )

Comité technique AIPCR C.4 Exploitation des tunnels routiers / PIARC Technical Committee C.4 Road Tunnel Operation

Resumen: los simulacros de situaciones de emergencia son una parte integral del proceso de planificación de la seguridad en los túneles de carretera.

Basándose en la experiencia internacional en este ámbito, este informe se presenta en forma de guía detallada para definir objetivos, preparar, ejecutar y evaluar los simulacros de la forma más eficiente y productiva posible. También contiene información práctica sobre los recursos y personal necesarios para la organización de simulacros de situaciones de emergencia, sobre los costes y resultados.

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2012R14ES Consideraciones sobre el ciclo de vida de los equipamientos eléctricos de túneles de carretera

( Año 2014 )

Comité technique AIPCR C.4 Exploitation des tunnels routiers / PIARC Technical Committee C.4 Road Tunnel Operation

Resumen: Los costes de los equipos eléctricos han aumentado drásticamente en los últimos años: cada vez se utilizan sistemas más complejos en los túneles.
Conocer los ciclos de vida de los equipos ayuda a reducir los costes de mantenimiento y mejorar la seguridad.

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2012R12ES Recomendaciones para la gestión del mantenimiento y las inspecciones técnicas de los túneles de carretera

( Año 2014 )

Comité technique AIPCR C.4 Exploitation des tunnels routiers / PIARC Technical Committee C.4 Road Tunnel Operation

Resumen: Este informe tiene como objetivo presentar las mejores prácticas para las inspecciones técnicas, así como para el mantenimiento de los equipos de los túneles de carretera que van desde los sistemas electromecánicos a los sistemas de comunicación y dispositivos operacionales.

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2008R17ES Factores humanos y seguridad de los túneles de carretera desde el punto de vista de los usuarios

( Año 2014 )

Comité technique 3.3 Exploitation des tunnels routiers / Technical Committee 3.3 Road Tunnel Operation

Resumen: Este informe tiene como objetivo una mejor comprensión del comportamiento de los usuarios en los túneles de carretera y presenta recomendaciones para el diseño y la explotación de túneles.

Tras una introducción al proceso de toma de decisiones humanas, el informe recoge las observaciones realizadas sobre el comportamiento de los usuarios en situaciones normales y críticas. Respecto a las diferentes situaciones, se analizan las medidas mínimas recomendadas por la directiva europea de abril de 2006 y se hacen recomendaciones para medidas adicionales. Se hacen propuestas para la armonización de equipos de seguridad, de la señalización y de los mensajes comunicados a los usuarios. Finalmente, el informe indica qué se puede esperar en el futuro de los sistemas de transporte inteligentes para mejorar la seguridad de los túneles de carretera.

05.12.BES Diseño de la sección transversal de túneles de carretra bidireccionales

( Año 2014 )

Comité technique 5 Tunnels routiers / Technical Committee 5 Road Tunnels

Resumen: La redacción de este informe se realizó en septiembre de 2001, para dar continuidad al trabajo realizado entre 1998 y 2001, que finalizó con el informe titulado GEOMETRÍA DEL TRAMO TRANSVERSAL DE TÚNELES CARRETERAS CON CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL y publicado por PIARC en marzo 2001.

Este informe utiliza la terminología y enfoque general del documento anterior, adaptándolos y extendiéndolos a túneles con una única galería con dos sentidos de circulación.

Exigió la revisión de las normas y recomendaciones nacionales pertinentes, así como los documentos de PIARC y otras organizaciones internacionales creadas recientemente, en respuesta a los dramáticos accidentes que han ocurrido en túneles desde 1999.

Las conclusiones y recomendaciones de este informe se basan en las prácticas actuales en diferentes países y en las opiniones de los expertos del comité de PIARC.

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2013R11EN Prácticas sobre la participación de la comunidad local en caminos rurales.

( Año 2013 )

Comité technique A.4 Réseau de routes rurales et accessibilité / Technical Committee A.4 Rural road systems and accessibility to rural areas

Resumen: una red de caminos rurales es un activo comunitario básico que tiene una enorme influencia en el desarrollo socioeconómico de las comunidades rurales; La participación de las comunidades es fundamental en proyectos u obras destinadas a proporcionar accesibilidad rural

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2013R10EN Tecnologías de pavimento silencioso

( Año 2013 )

Comité technique D.2 Chaussées routières / Technical Committee D.2 Road Pavements

Resumen: Este informe presenta los dos enfoques distintos para reducir los problemas causados por la contaminación acústica: el enfoque de "planificación integrada" para el transporte y el uso de la tierra, y el enfoque correctivo a través de medidas de reducción (pavimentos de bajo ruido, pantallas antirruido, bermas, gestión del tráfico, etc. como límite de velocidad o cruce optimizado, mejora del aislamiento de fachadas, etc.).

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2013R07EN Road accident investigation guidelines for road engineers

( Año 2013 )

Comité technique 3.1 Sécurité routière / Technical Committee 3.1 Road Safety

Resumen: In order to improve road safety, availability of accident data and an understanding of the circumstances that lead to crashes are of vital importance.

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2013R07EN Pautas de investigación de accidentes de tráfico para ingenieros de carreteras.

( Año 2013 )

Comité technique 3.1 Sécurité routière / Technical Committee 3.1 Road Safety

Resumen: Para mejorar la seguridad vial, la disponibilidad de datos sobre accidentes y la comprensión de las circunstancias que conducen a los accidentes son de vital importancia.

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2013R06EN Guía para el mantenimiento de caminos de cemento

( Año 2013 )

Comité technique D.2 Chaussées routières / Technical Committee D.2 Road Pavements

Resumen: El informe examina en primer lugar los diferentes tipos de degradaciones de los pavimentos de hormigón, distinguiendo los que son específicos de los pavimentos de hormigón articulado y los que se relacionan con pavimentos de hormigón armado continuamente. Para cada tipo de degradación, se presentan indicadores de estado, evaluación de estado, causas y medidas correctivas.

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