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Nº 118 - Revista Rutas

Fecha: 2007 - enero / febrero
Índice:

Reunión anual del Consejo del Comité Ejecutivo de la AIPCR. (por la Redacción)

Tribuna Abierta: de Madrid a París. (por Jean François Corté)

La Definición de un umbral de velocidad para medir el nivel de servicio en carreteras de dos carriles. (Manuel G. Romana e Ignacio Pérez)

Los Puertos-Escalón en el sector oriental del Sistema Central. (por Clemente Sáenz Sanz)

Entrevista a Mr. Colin Jordan, Presidente de la Asociación Mundial de Carreteras. (por Vicente Barberá)

Resumen:
La definición de un umbral de velocidad para medir el nivel de servicio en carreteras de dos carriles

Este artículo presenta una manera alternativa de emplear la velocidad de recorrido y el porcentaje de tiempo siguiendo (que son las dos variables utilizadas por el Manual de Capacidad) para evaluar el nivel de servicio en carreteras de dos carriles. Implica la definición de una velocidad umbral aceptable para los usuarios. Los viajeros esperan un servicio diferente de vías diferentes, y en el caso de carreteras convencionales de dos carriles el deseo de adelantar o el nivel de estrés o ligera frustración de los conductores no es una función únicamente del intervalo que les separa del vehículo precedente, ni de la diferencia entre la velocidad desarrollada y la deseada. Por tanto, los planteamientos simplistas no reflejan adeacuadamente el punto de vista del conductor. El procedimiento de la velocidad umbral puede ser empleado en carreteras de tipos I y II (clasificación actual) o para otros tipos que puedan ser considerados en el futuro.

Los puertos-escalón en el sector oriental del Sistema Central: Significado geológico y consecuencias históricas

Desde el valle alto del Henares y el nacimiento del Jalón (vías naturales utilizadas ya desde la época romana para comunicar los valles del Tajo y del Ebro) es fácil acceder a la cabecera del Duero aprovechando la menor complicación topográfica y geológica que ofrece la divisoria de aguas con el Tajo en ese sector. Los pequeños puertos o cuestas de Miedes y Paredes fueron transitados cuando trasdosaban la frontera entre cristianos y musulmanes, allá por los siglos X y XII, frontera cuyo espolón era el castillo de Gormaz. La fosilización de esa antigua muga es visible hoy en abandonados restos militares -vanguardia de las plazas califales de Atienza y Medinaceli-, que, unidos a las crónicas, componen los trazos de un cuadro de geografía histórica de esta región, hoy casi despoblada

Destacados:
- Apertura al Tráfico del tramo Miguelturra-Poblete de la A-41, Ciudad Real-Puertollano. (por José Antonio Mesones López)
- Abierto el Tráfico el tramo Poblete (Sur)-Argamasilla de Calatrava (Norte) de la A-41. (por Santiago García Gallardo)
- Puesto en servicio el tramo Aljucén-Mérida de la autovía Ruta de la Plata A-66. (por Darío Rodríguez Pedrosa)
- Puesta en servicio la Circunvalación Oeste de Jerez de la Frontera. (por José Mª Delgado)
- Finalizado el tramo Fernán Núñez-Montilla de la autovía de Málaga. (por Miguel Lovera Sánchez de Puerta)
- Presupuestos del Ministerio de Fomento 2007 para carreteras. (por la Redacción)

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