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Nº 112 - Revista Rutas

Fecha: 2006 - Enero-Febrero
Índice:

Ingeniería Exportable. (por el Comité de Redacción)

Consideraciones ambientales sobre las mezclas asfálticas. (por Miguel Angel del Val)

Diseño y acondicionamiento de obras de desagüe transversal para facilitar el paso de peces. (por Carlos López García)

Plan de Reforma y Gestión Integral de la M-30. Proyecto Norte. (por Jorge Presa Matilla y Luis Candea Rubio)

V Congreso Español y I Iberoamericano sobre Sistemas Inteligentes de Transporte: Málaga 2005. (por Jaime Huerta Gómez de Merodio)

Entrevista

a D. Antonio Silván Rodríguez, Consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León. (Vicente Barberá)

Resumen:
Consideraciones ambientales sobre las mezclas asfálticas

En este artículo se aborda el problema de la fabricación de las mezclas asfálticas desde un punto de vista ambiental. Se hace referencia al reto que supone la adaptación de la industria a las exigencias planteadas por el Protocolo de Kioto. Esa adaptación requiere, en algunos casos, una renovación de las instalaciones; pero, sobre todo, el desarrollo de productos para los que sean necesarios menores temperaturas de fabricación, sin merma de las características mecánicas, lo que permitiría mejorar el balance energético y disminuir la emisión de gases de efecto invernadero. En cuanto al reciclado, se destaca la aún escasa aplicación que se hace en España del reciclado en central, el retraso en el cumplimiento de objetivos establecidos en la legislación vigente sobre el aprovechamiento de residuos y, finalmente, la necesidad de contemplar el reciclado desde un punto de vista global, considerando el ciclo de vida completo de los materiales involucrados.

Diseño y acondicionamiento de obras de desagüe transversal para facilitar el paso de peces

Las obras de desagüe transversal son una buena alternativa a los puentes, especialmente en los ríos de caudal reducido, ya que cumplen la misma misión y son considerablemente más baratas.
Sin embargo, si se hace una mal diseño o una inadecuada instalación, pueden impedir el libre movimiento de los peces a lo largo del cauce fluvial, lo que representa un grave problema de conservación para las poblaciones piscícolas afectadas. A lo largo del artículo se revisan las causas que impiden el paso de los peces (velocidad exceisva del agua, falta de calado adecuado, excesiva longitud de los desagües, perching, poca amplitud de las instalaciones) y se exponen algunas de las soluciones que pueden adoptarse para mitigar estos efectos negativos, tanto durante la fase de ejecución de las obras como cuando la infraestructura ya está en servicio.
Por último, se mencionan resumidamente las características principales de varios modelos de deflectores hidráulicos, elementos que se instalan en el interior de los desagües para reducir la velocidad del agua y facilitar el paso de los peces.

Destacados:
- Puesto en servicio el tramo de conexión Castrelos-Bouzas con la autopista Puxeiros-Val Miñor (AG-57). (por la Redacción)
- Puesto en servicio el ramal Rande-Porriño enlace de Puxeiros en Vigo. (por la Redacción)
- Intervención de D. Oscar de Buen, ante el Consejo de la AIPCR en Pekín. (tanscripción realizada por D. Angel Lacleta)
- Homenaje a D. Enrique Balaguer y D. Angel Lacleta. (por la Redacción)
- Desarrollo de las carreteras en China. (por Miguel Caso Flórez)
- Características superficiales de los firmes de carretera. (por Francisco Achútegui Viada)

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